えんじんいっちゃった！！
-そのいち-
「HIROのトラブル情報」ファンの皆様お待たせしました。。。
いつまでたっても、ねたが尽きない。。。
金曜日、一周年記念LIVEを行うために130にギター(水谷さんに頂いたギター)と
荷物(バッグ３つ)を積み込み、家を出ました。最初、エンジンがなかなかか
からなかったのですが、しばらくたって、始動、その後は、調子良かったです。
渋滞も余り無く、いろいろ寄って(どこかは秘密。。。)中国自動車道に入り
絶好調で走ってました。といっても最高で130km/hくらいで100km/h巡航といった感
じです。
「あと加西のSAまで、あと20kmくらいか。。。順調だし、休憩しようか、このまま
走ろうか。。。」
と思ってたところで、
ガタガタ(何かが振動しているような音)
おや、何か変な音がする。。。
エンジンルームからだ。。。
回転を上げると出る。ラジエターのカバー外れてベルトにでも当たってるのか
。。。それともオルタか。。。
電圧計、水温計、油温計、油圧系すべて異常なし、警告灯もひとつもついていない
。。。
回転数を上げなくても異音が！
だんだん大きくなる！！！
スピードを緩める。。。しかし音は大きくなる！！！！
ガン！！ガタン！！！ガラガラ！！
何かが外れて、落ちて下を抜けていった。。ベ
ルトが切れたか！！
路側帯に入り、ミラーで後ろを見る。。。真っ白だ。。。ベルトの煙ではない
！！！
エンジンを止め、安全を確認して、ボンネットをあける。。。！！！！
マフラーの下当たり、運転席側から火が出てる！！！そこからオイルもたれ、煙も
出ている！！！
クランクケース(？)に穴があいて、中が見える。。。これは自走はできないな
。。。
火も消えそうだし、煙は相変わらず出ているが、大丈夫だろう。。。呆然としなが
ら非常電話に向かう。。。
オイルもそんなに漏れていない。路上はクリーンで安心する。
しばらく行くと、落下物が。。。コンロッドだ。。。クランク側が、引っ張られて
ひきちぎられている。。。
まさか、ボルト＆ナットで出ていた惨事が、自分の車におきようとは。。。
オイルまみれだったので、帰りに拾うことにし、非常電話に。。。
「おまえの骨は拾ってやるからな。。。」
自走不可、路側帯にいる事、落下物無し、他の車に迷惑をかけていないことを告げ
JAFにつないでもらう。
「あと30分くらいでつく」らしい
その間、非常電話のところにこしかけ、ボーと通りすぎる車を眺めながら
走馬灯のように、今までの思い出が。。。ひとすじの涙が。。。
新しい車に換えるのは簡単だけど、今まで苦労して直してきた思い出が。。。
JAFがくるまで、長谷川さん、河村さん、成田さんにスカイメールを送り
再びボーと待っている。。。
皆さんからメールや励ましの電話が届き、
「買いなおしたほうが安上がりだろうな。。。」と思いながら
長谷川さんにJDS関西の電話番号を調べてもらって
「中国でエンジンが逝ってしまったんですけど、乗せ換えしたいんで取りに来ても
らえませんか？」
と電話をする。
L20の中古があるそうで、「３０万くらいかかるけどいい？」と言われ、了承した。
L28もあるけど、オーバーホール要だそうだ。。。
「これを機にL28にしても、裏切り者とはいわれないかな。。。ついでにMTにしちゃ
おうか。。。」
などと、新しい欲望が。。。
JAFの準備も終わり、レッカーで加西のインターまで運んでもらった。
JAFのおにいちゃんも、インターの人も良い人で、駐車場におかせてもらうことにな
った。
いたずらされたり、部品取られるのが心配だが。。。
JDSさんは今、車がいっぱいで、置くところが無いらしい
インターに置くにも、10日間中に取りにくるという書類を書かされた。。。
大丈夫だろうか。。。
○GS130Zのお部屋へ
私のホームページへ |
MotorCityのページへ