週末は天気が悪くて。。。Zはいじれず、、、しょうがないので、2/2(土)は、ALTOに、助手席用RECAROを積んで、シートを張替えしてくれるところがないか探してまし た。
ネットでRECAROのショップを探して、そこへ辿り着くと、正規もので無いとだめで。。。まぁわかってたことです が。。。
ちなみに、純正だと別ルートになって、5,6万かかると。。。。保証書のある正規物でも、それくらいはかかるら しい。。。
もちろんそんなお金はないので、タウンページとかで、家具の修理屋とか電話してみたら、やはりだめ。。。車の内装屋は、京都南部にはほとんどなく、修理屋も内装屋も電話をしても、ことごとく休みでした。。。
しょうがないので、トイザにいっても、なにもなく。。。
土曜日はふてくされて、焼酎飲んでました。。。
RECAROは、結局、2/4の月曜日に半休を取って、タウンページで探して、京都南部で唯一、内装の業者として載っていた、宇治の近畿(株)さんに電話してみました
◆ 自動車内張り ◆
◆シートカバー・幌◆
◆レジャーカー改造◆
宇治市槙島町一町田13
(代)(0774)22-0530
というわけで、とりあえず、持って行く事に。
だいぶ離れてましたが、FAXでもらった地図通りに行くと、インテリア近畿と、、、
オーダーメードのカーテンとかカーペットの店が。。。あれあれ、と思って探してもないので
駐車場には、幌がボロボロになってるロードスターが置いてあるし、たぶんここであってると。。。
とりあえず、中へ入って聞いてみると、先ほど電話で話した人だったようで、工場長を呼んでくれて、打合せ。
片側だと一万くらいかなぁということで、頼んできました。1週間はかかるかなぁと。。。
でも、なんとか連休前に欲しいと無理を言ったので、2/8(金)の朝、「できましたよぉ〜」と連絡があり、土曜日に取りに行ってきました。税込みで、\10,500でした。
う〜む、、、張り替えたところが、かなりめだちますね〜
柄が違うからしょうがないか。。。
そのうち残りも張り替えるかなぁ。。。まぁそんなとこまで、だれもみないでしょう。。。
誰も突っ込まないように。。。(^ ^;;)
それと、左側のレバーと、周りの樹脂部品がなかったので、コクピット桑名店に注文していたのですが、車にシートをつけるため運んでいたら、逆側もとれました。。。今まで大丈夫だったのに、こんなので持ってたのかな？？
ということで、もう一つ注文しました。。。
何故、シートの補修を連休前にして欲しかったのか。。。
長年、気になってた、シート高の高さ。。。
SHIFT UP誌で見つけた、大阪のBEE FREEさんの広告。。。
前に一度電話して問い合わせたことがあったのですが、「純製よりも下がる」、、、えっ！！ほんとっすか！！
RECARO自体純製よりシート厚そうだし、ほんとかいな。。。
ってのと、ほんとはお金が無かったので、注文はしてませんでした。。。
でも、冬場になって、あまりにもS130ネタが自分も、周りにもないので、ここは、気合をいれて！！
ってなわけで、もう一度問い合わせて、注文してみました
まぁ、だめもとで。。。それで、助手席の分も頼んで、助手席用にと思ってたLXタイプを補修に出したのでした。。。
当初は、一週間くらいで、できるとのことでしたので、1/23に送料、消費税込みで、\32,130振り込んで待ってたら、2週間たっても届かない。。。
結局、急いで補修してもらったのは無駄に。。。
で、その後、1週間半たって、やっと届きました。
助手席側が、なかなか難しかったようです。
さすがに、今週末には作業をしなくてはいけなかったため、工場から直で送っていただきましたm(_ _)m
きちんと、S130用とシールが貼ってあるのが嬉しいですね。
ブリッドの汎用レールとベースの組み合わせと違い、一体型で、レール自体も薄いです。
さぁ実際は、どうなのでしょう〜
今回は、よく車用品屋やホームセンターで売ってる、雪かきで新車情報ばりに計ってみました。。。
実際には、シートの形状、柔らかさで、沈み込みは違うと思います。
純正の助手席のほうが、かなり柔らかくて、沈み込んだ気がします。
なので、この計測は同じシートでないと難しいでしょうね。
というわけで、実際に座ってみてのクリアランスは下に。。。
新車情報で、ありがちの、頭の上に、こぶしが入るか。。。
左は、運転席側、ブリッドレール＋レカロアダプター＋SR3の組み合わせです。
右側は純正の助手席です。こぶしとの隙間に、指2本は入ります。
ちなみに、私の座高は、90cmくらい。こぶしの大きさは9cmくらいです。
指2本で、4cm、指三本で、5.5cmくらいと思ってください。
ブリッドのシートレールと、BEE FREEさんのシートレールの比較です。
左の画像は、前の内側、左がBEE FREEさんのレールです。2.8cmくらい低いですね。
左の画像は、後の外側、左がBEE FREEさんのレールです。3.6cmくらい低いですね。
左の画像は、後の内側、右がBEE FREEさんのレールです。2.3cmくらい低いですね。
実際には、両方にアダプターがつきます。
純製とBEE FREEさんのシートレールの比較です。
左の画像が前側、左の画像が後側です。
右側がBEE FREEさんのシートレール、左側が純正です。純製よりも前で5mm程度、後ろで1cmくらい低くなっています。
同じように見えますが、ボルトの部分もありますので。。。
純製とブリッドレールの比較はこちらに
ちなみに、これは、ブリッドのシートレールにつけてたレカロアダプターです。
SR3に合わせて、きちんと、前側は2箇所でとめています。
BEE FREEさんのは、前側も後側も一箇所だけ。まぁ大丈夫でしょう。。。
運席側、SR3への取付けです。取付け用のステーをつけて、レールをつけます。
レールの固定が、純製とブリッドは、両側固定ですが、BEE FREEさんのは、片側固定です。
強度的には問題あるかな？？まぁ、あんまり飛ばさないし。。。事故らなければ。。。
取付け終了後、再び計ってみました。
座っただけで違いが分ります。こぶし一つはいるだけだったのが、指三本入ります。
しるしをつけてたのを計ると。。。
BEE FREEさんのを付けた時が、93.5cmです。
純製助手席は、プラス3.5cm、ブリッドレール+SR3では、プラス4.5cmです。
実際に座った時は、純正の沈み込みが多い分、純製よりは1.5cmくらい、BEE FREEさんとSR3の組み合わせが指一本分低いみたいです。
さぁ、助手席側ですが。。。
画像で分るかな？？固定部分はSR3と違い、4箇所ですが、ネジ部分がへこんでいて、真ん中の部分が、でっぱってます。。。
BEE FREEさんの説明書をみると、ここに間があるばあいは、別売り\1,500のスペーサーが必要とのこと。。。
まぁ今回は、強引につけちゃいましょう。。。どうせ、助手席は誰もすわんないし。。。
さらに、ネジの大きさが違いました。。。
SR3は、6mm、この純製流用?LXタイプは、8mmのようです。
もう、暗くなって来ましたが、明日は雨との予報なので、今日中につけてしまわないと。。。
ホームセンターに行って、ネジを探すも、皿ネジの8mmは置いてなく、しょうがないので六角のをつけましたが
レールとの干渉はないようです。でも、スペーサーがないので、最初につけるステーが歪んでしまってます。。。
適当に調整してつけました。。。
なんとか助手席側もつけて計ってみると、運転席側と比べて、指一本分くらい高かったです。
まぁそれくらいなら問題ないでしょう。
ホームセンターに行く時、Zで行きましたが、シートが低くなってるのを実感。
シフトのポジションもいいし、ピラーやミラーの位置が近くて、視界が狭かったのが、解消されました。
スライドも、ブリッドのレールより後ろに下がるので、足も狭くないし、ほんと丁度いい感じです。
純正で、RECAROオプションのある他車種とは違い、RECAROを付ける時の、一番の悩みになるシート高が解消され、他に悩んでおられる方の役にたったかなぁ〜と実感できました。
BEE FREE
06-6324-0405
Fairlady GS130Z's Room
HIRO.F's Room | s130.net
長年、気になってた、シート高の高さ。。。
SHIFT UP誌で見つけた、大阪のBEE FREEさんの広告。。。
前に一度電話して問い合わせたことがあったのですが、「純製よりも下がる」、、、えっ！！ほんとっすか！！
RECARO自体純製よりシート厚そうだし、ほんとかいな。。。
ってのと、ほんとはお金が無かったので、注文はしてませんでした。。。
でも、冬場になって、あまりにもS130ネタが自分も、周りにもないので、ここは、気合をいれて！！
ってなわけで、もう一度問い合わせて、注文してみました
まぁ、だめもとで。。。それで、助手席の分も頼んで、助手席用にと思ってたLXタイプを補修に出したのでした。。。
当初は、一週間くらいで、できるとのことでしたので、1/23に送料、消費税込みで、\32,130振り込んで待ってたら、2週間たっても届かない。。。
結局、急いで補修してもらったのは無駄に。。。
で、その後、1週間半たって、やっと届きました。助手席側が、なかなか難しかったようです。
さすがに、今週末には作業をしなくてはいけなかったため、工場から直で送っていただきましたm(_ _)m
きちんと、S130用とシールが貼ってあるのが嬉しいですね。
ブリッドの汎用レールとベースの組み合わせと違い、一体型で、レール自体も薄いです。
さぁ実際は、どうなのでしょう〜
今回は、よく車用品屋やホームセンターで売ってる、雪かきで新車情報ばりに計ってみました。。。実際には、シートの形状、柔らかさで、沈み込みは違うと思います。
純正の助手席のほうが、かなり柔らかくて、沈み込んだ気がします。
なので、この計測は同じシートでないと難しいでしょうね。
というわけで、実際に座ってみてのクリアランスは下に。。。
新車情報で、ありがちの、頭の上に、こぶしが入るか。。。左は、運転席側、ブリッドレール＋レカロアダプター＋SR3の組み合わせです。
右側は純正の助手席です。こぶしとの隙間に、指2本は入ります。
ちなみに、私の座高は、90cmくらい。こぶしの大きさは9cmくらいです。
指2本で、4cm、指三本で、5.5cmくらいと思ってください。
左の画像は、前の内側、左がBEE FREEさんのレールです。2.8cmくらい低いですね。
左の画像は、後の外側、左がBEE FREEさんのレールです。3.6cmくらい低いですね。
左の画像は、後の内側、右がBEE FREEさんのレールです。2.3cmくらい低いですね。
実際には、両方にアダプターがつきます。
左の画像が前側、左の画像が後側です。
右側がBEE FREEさんのシートレール、左側が純正です。純製よりも前で5mm程度、後ろで1cmくらい低くなっています。
同じように見えますが、ボルトの部分もありますので。。。
ちなみに、これは、ブリッドのシートレールにつけてたレカロアダプターです。SR3に合わせて、きちんと、前側は2箇所でとめています。
BEE FREEさんのは、前側も後側も一箇所だけ。まぁ大丈夫でしょう。。。
レールの固定が、純製とブリッドは、両側固定ですが、BEE FREEさんのは、片側固定です。
強度的には問題あるかな？？まぁ、あんまり飛ばさないし。。。事故らなければ。。。
取付け終了後、再び計ってみました。座っただけで違いが分ります。こぶし一つはいるだけだったのが、指三本入ります。
しるしをつけてたのを計ると。。。BEE FREEさんのを付けた時が、93.5cmです。
純製助手席は、プラス3.5cm、ブリッドレール+SR3では、プラス4.5cmです。
実際に座った時は、純正の沈み込みが多い分、純製よりは1.5cmくらい、BEE FREEさんとSR3の組み合わせが指一本分低いみたいです。
さぁ、助手席側ですが。。。画像で分るかな？？固定部分はSR3と違い、4箇所ですが、ネジ部分がへこんでいて、真ん中の部分が、でっぱってます。。。
BEE FREEさんの説明書をみると、ここに間があるばあいは、別売り\1,500のスペーサーが必要とのこと。。。
まぁ今回は、強引につけちゃいましょう。。。どうせ、助手席は誰もすわんないし。。。
さらに、ネジの大きさが違いました。。。SR3は、6mm、この純製流用?LXタイプは、8mmのようです。
もう、暗くなって来ましたが、明日は雨との予報なので、今日中につけてしまわないと。。。
ホームセンターに行って、ネジを探すも、皿ネジの8mmは置いてなく、しょうがないので六角のをつけましたが
レールとの干渉はないようです。でも、スペーサーがないので、最初につけるステーが歪んでしまってます。。。
適当に調整してつけました。。。
なんとか助手席側もつけて計ってみると、運転席側と比べて、指一本分くらい高かったです。まぁそれくらいなら問題ないでしょう。
ホームセンターに行く時、Zで行きましたが、シートが低くなってるのを実感。
シフトのポジションもいいし、ピラーやミラーの位置が近くて、視界が狭かったのが、解消されました。
スライドも、ブリッドのレールより後ろに下がるので、足も狭くないし、ほんと丁度いい感じです。
純正で、RECAROオプションのある他車種とは違い、RECAROを付ける時の、一番の悩みになるシート高が解消され、他に悩んでおられる方の役にたったかなぁ〜と実感できました。
BEE FREE
06-6324-0405
HIRO.F's Room | s130.net