整備日記

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-2000/01/29 リヤ足回り、オイル交換等-

1/29 先週末、コクピット桑名店に、足回り交換のため、あずけておいたZを取りに行った。
その日のDSCC中部の親睦会、次の日のウエルカムミーティングに参加するため、少し早めに、家を出て、京阪、近鉄、新幹線、近鉄名古屋線、北勢線を乗り継ぎ、コクピットまでたどりついたのは5時くらいだった。

途中、すりまくったマフラーを塗る為、耐熱スプレー1缶と、錆止め、シャーシブラッグをたっぷりと買いこんだ

今回のメニューは
リヤショック、亀有の車高調に交換、リヤサスを亀有のものに交換、オイル交換のついでに、油温計を新品に交換、マフラーに触媒を取り付け可能にする予定だったが、触媒が手に入らず断念。少し、短かったのを溶接しなおした
今まではカヤバの減衰圧調整式のショックがはいっていたので、前回フロントショック＆サスだけを亀有のものに交換していた。
しかし、リヤがへたっているのと、車高があまりにも低すぎ、通常走行でマフラーをすってしまうというトラブルに見合われ、リヤタイヤのサイズを少し大きくして、フロントを上げて擦らないようにしていた為、異様にフロントが上がって見えていた。。。
それでも、段差があると、ちょくちょく擦ってしまい、さらに、2シーター用を延長していたのだが、それが少し短く、擦ると抜けかけて、排気漏れがおこってしまっていた。
また、油温計は、去年のエンジンのせかえ時から、オイルパンの油温計が折られたままになっており、オイル交換時に一緒に替えようと部販で購入済のものであった。
足回り交換の結果、かなり車高が高くなってしまったので、もう少しフロントを下げようと思う
乗った感じは、あたりまえだが、いままでのアクセルオン時のリヤの沈み感はなくなり、以外だが、バランスが良くなったせいか、振動が落ち着いたような気がする。道のギャップなどを乗り越える時の振動が、まとまってきたような気がした。
油温計も正常動作するようになった。

集合時間まで少し時間があったので(結局渋滞で、15分送れてしまったのだが。。。しかし、もっとつわものがいたので、よしとしよう)マフラーを塗るのと、したまわりにシャーシブラックを塗りたくることにした。
ひたすら、スプレーを吹きまくり、シャーシブラック3本を二人で吹き尽くした。
おかげで、右手は真っ黒、おまけに腱鞘炎っぽくなってしまった。。。

明細

商品名	数量	単価	金額
他足回り品(42699998)カメアリシャコチョウKIT S130 6K	2	22,500	45,000
他足回り品(42610005)GSハードショック S130	2	13,800	27,600
他足回り品(42620016) Kg/mm サブSP ID=75 H=110セット	1	13,600	13,600
サービス工賃(65900010)タテカエウンソウリョウ	1	600	600
他カー用品(52511007)トラストオイル FS 10W-30 4L	1	3,000	3,000
		小計	89,800
		消費税等	4,490
		合計	94,290

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