整備日記
-99/02/06〜07エンジンルーム塗りました(^ ^)-
週末は、休日出勤の予定でしたが、二日とも夜更かししたせいで
昼過ぎまで寝てました。。。
そんで、昼過ぎから動き出して、ちょこっと作業。。。
気持ちがまっくろだったので。。。
エンジンルームを真っ黒に塗ってみました(^ ^;;)。
それも、はけ塗りです。錆び止め入りのアサヒペンの油性ペンキで
おもいっきり塗りたくりました。
前の黄色くて、汚れまくりよりは奇麗になったと思うけど
あら捜しはしないでね。。。(^ ^;;)
部品外すの面倒だったので、結構手ぬいてます。
次はタペットカバーだ。。。
作業後...あんまり違いはわかんないね。。。
一日置いて、バッテリーとかつけて、街中を流しながら、
モンテカルロとオートバックスにいって、内装をちょこっと替えました。
フロアマット、今まで赤だったのですが、長方形だったし、足が当たるところに
何も無かったので、靴が当たるところにガードのようなのがついてる
グレーの奴に取り替え。普通車用5枚セットで\2,980の格安品です。
あと、シフトノブをRAZOの丸型の皮(もどき？)のカバーのついてるローポジションノブに取り替えました。
汎用品で、どの車種にも合うようになっています。
今までのアルミの奴より短くなったけど、130にはちょっと似合わないか。。。そのうち、ねじ切って短くするか、クイックシフトに付け替えよう。。。
それと、ペダルもRAZOのマグネシウムの合金の奴に替えました。
純正だとブレーキとクラッチが滑ってたのですが、ばっちり滑らなくなりました。
オートバックスの店員に、
「適合車種に出てないのですけど、これ昔のＺにつきますか？」
と聞いた所、「つかない可能性が高い。でも、返品できますから。。。」
とちょっと馬鹿にされた言い方をされた。「前に他のついてたんですけど。。。」
とか言っても。。。
結局、購入し、ローソンの駐車場で、交換。
アクセルペダルは、純正のゴムを外してやらないとつきにくかったが、外してホルダーを両面テープとステーで固定。
折り込むような奴ではなく、裏側にある4本のステーを絡ませ締め付けるようになっている。
このホルダーにペダルをつけ、微調整ができるようになっている。
クラッチと、ブレーキペダルは、ステーのみで固定。純正のゴムはとりあえず、つけたまま。
少し、ブレーキペダルが、アクセルペダルに近いので邪魔に感じる。ブレーキペダルもゴムを外して、もう少し左側に固定した方がよさそうだ。
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