だいたい、月に一度くらいしかエンジンかけなくて、毎回ALTOにつないでエンジンをかけてるような状態になって、早１年以上。。。思えば、昨年の九州へ行った時も急いでALTOへつないで、ブースターケーブルから火が。。。(^ ^;;)
良く考えたら、このバッテリーは。1998年の9月に栃木まで行った時の帰りに、ガソリンスタンドで勝ったUNOのもの....さすがにもたないっすね。。。(^ ^;;)
リダクションセルになって、オルタも70Aものだったので、一度かかれば、１週間くらいは大丈夫だったのですが、今年に入って二度しかエンジンかけなかったし、近場を走っただけだったので
先週、かーむらさん、高木さん、KSさんが集まられた時は、イグニッションをひねっても、うんともすんとも。。。
完璧にあがってて、パワーウインドーもまったく動きませんでした。。。
というわけで、ディスカウントショップで、バッテリーかってきました。
Panasonicのものしかなかったので、B24Rの\6,980のものにしました。
50、55くらいの容量のものみたいですが、こんなでかいのは必要ないんですけどね。。。あんまり乗らないし、オルタも70Aのがついてるし、見た目もましかなと。。。
しかし、ちょっとでかすぎたかな。。。６気筒目のキャブのエアクリーナーとの間が、狭すぎる。。。吸気の抵抗になったりするかな。。。それどころか、動いて、塞いでしまうかも。。。
ちょっと心配です。。。
エンジンは一発始動！！！久々に乗りました。二ヶ月ぶりかな。。。
少し離れたジャスコの方まで買い物をかねて行きましたが、アクセルを踏み込んだ時に、ちょっと濃いような感じで、ぼぼぼぼと。。。
またセッティング調整しないと。。。
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