2003/05/25 シフトレバーのブッシュ交換。。。
![](s/tottori8_23.jpg)
以前、注文したブッシュは違うところだったのですが、パーツリストを入手したので、シフトレバーのブッシュを調べて、注文しました。
ブッシュ, コントロール ピン 32855-H1010 \100 2ヶ
ブッシュ, コントロール レバー 328861-N4200 \200 1ヶ
在庫があり、土曜日に鳥取に行く前に日産部販に取りに行き、ジャスコの駐車場で交換しました。。。
![](s/tottori8_10.jpg)
まずは、ばらします。。。もう手馴れたもので、あっという間に分解。。
左側2番目の画像がレバーのブッシュを入れた状態。。。かなり違います。。そりゃガタが出るわなぁ。。。
で、右側がピンのブッシュをつけた状態、ワッシャではないので、きちんとはまります。
![](s/to8_kage_34.jpg)
で、この状態で、差し込んでみると。。。入りません。。。どうやらレバーの先っちょに圧入する必要があるようです。。。。
で、これがけっこう大変でした。。。ハンマーもないので、ドライバーとかでたたいたり。。。
で、なかなか入らず。。。タオルでくるんで、体重かけて、なんとか入りました。。。
![](s/tottori8_12.jpg)
左が圧入されたブッシュです。。。で、ばっちり入りました。
ブッシュできちんと固定されたぶん、ピンが入りにくい状態に。。。
少し苦労して、なんとか固定。。。試しに動かしてみると、まったくガタがない!!
これは感動です!!
![](s/to8_kage_35.jpg)
それで、周りのパーツなども取りつけ。。。
ジャスコの駐車場で、何をやっているんでしょうねぇ。。。長髪二人組みが。。。
おまけに、一人は、それを撮影したりしてるし。。。怪しいですねぇ。。。
![](s/to8_kage_36.jpg)
なんどか、組み付け終了。。。
実は、レバーの取り付け、逆を試してみて、やっぱりだめで、組みなおししてます。。。
R30のレバーをつければ、ショートストロークになるとか。。。解体屋にでもないかなぁ。。。
鳥取からの帰りは、しっかりしたシフトチェンジで、気持ち良かったです。
いままで、いくらダブルクラッチしても、ギャーギャー言ってたのです、かなし静かになりました。
あれだけガタがあれば、へんなふうに入っていたのかも。。。走っているときのビビリ音などもなくなり、いい感じです!!ってより、なんでいままで入ってなかったの??ってかんじですね。。。
安い部品なので、皆さんもおためしあれ!!
ついでに、Z祭り!! in 四日市の前に、綺麗にまとめたオーディオ類の画像も。。。
オーディオの周りは、ホームセンターで買ってきたプラ板を鋏で切り、それに両面テープで黒シート(オートバックスなどで売っている内装っぽいビニールみたいなの)を貼りつけました。なかなかいい感じに仕上がりました。ブレーキモニタはマジックテープでつけているので脱着できます。プラ板は、純正の一分が残っていてそこに両面で貼りつけ、それごと脱着が可能です。
![](s/tottori8_14.jpg)
リモコンはマジックテープで、レバーの横に取りつけました。
取り外しできます。ステーは使いませんでした。。。
で、ハンズフリーは電動ミラーのレバーのつくとこの前につけました。
J-PHONEのSH-52を直角にした状態で載せます。携帯カバーはつけたままです。
携帯カバーのベルトにつける部分の金具がちょうど、ハンズフリーキットの磁石でくっつき、落ちたりしません。
内装用の黒シートを切って、マジックテープを両端に貼り、ナビのケーブル類をまとめるのと、ステーが剥き出しだったのを隠すためのカバーも作りました。
![](s/tottori8_16.jpg)
CD CHANGERは、あまったプラ板に穴を4箇所あけ、カーペットにタイラップで止め、それとCHANGERにマジックテープを貼り、それで取り外せるようにしました。
十分振動にも耐えれます。
Fairlady GS130Z's Room
HIRO.F's Room | s130.net |
MotorCity