2001/01/09 ホリデーオートにでました
ホリデーオート 2001年2月号で、Z33発表記念の特集を組むという事で、
「ＨＰ掲載とコメントのお願い（Ｓ130）」というメールを、12/08にホリデーオート編集部の方から頂きました。
何故、うちみたいなマイナーな上に、ぼろぼろZのオーナーの所に依頼が来たのだろう。。。と不思議に思いましたが、そういえば、
前に、ホリデーオートさんで、トミカの特集があって、そのときの懸賞に、応募していたなぁと思い出しました。
おまけに、葉書いっぱいに、HPのこと、M.F.L.C.,Fairlady Ringなどのことを色々書いたなぁ。。。と
うちみたいなマイナーなHPなんか、130の代表にしていいのかなぁと思いつつ、12/15までに原稿を出してくれというので、
おもいっきり、多量の文章を速攻で書き送りました。
200文字くらいになるのだけども、編集部で、他の方とかぶるようなネタを削除したりリライトするので、400字くらいでくれと言われてたのですが、いったい何文字だろう。。。
送った後、何の返事もなかったので、ボツかなぁと不安に思いながら、発売日を迎え、さっそく、ローソンに買いに行きました。
Z33かっこわるいなぁと思いながら、見ていくと、ありました。。。歴代Zの紹介。。。
おお、でてるでてる。。。ちっちゃぁ〜と、思わず、ミニモニになってしまいそうでした。。。
まぁこんなもんでしょうね。ただ、記事がかなり省略されていて、一番書きたかったこととか伝わってなかったようですね。
特に、s130.netは、私が立ち上げたような書き方になってますが、S130の仲間で、色々相談したり、協力し合って、立ち上げたので。。。
そこのとこの文章がかなり省略されてますので、誤解の内容にお願いします。
M.F.L.C.やFairlady Ringのこともいっぱい書いたのですけどね〜
冗談で年齢不詳って書いてたら、ほんとに不詳って書いてあるし(^ ^;;)
みかけたら、立ち読みでもしてください〜
Z好きな方は、買うように(笑)
2001/01/14 景品が来ました。。。Tシャツと携帯ストラップです。。。でも、これは、ちょっと着れないなぁ。。。目立つだろうけど。。。(^ ^;;)
せっかくなんで、原文も紹介。。。
思いつきで、一時間くらいで書いたのと、
リライト、削除されることを前提に書いているのと、他のページの宣伝などもありまして、文章に多々問題がありますが、お許し下さいm(_ _)m
名前:HIRO.F
年齢:不詳
職業:Singer Song Programer
Ｚ歴:約10年
Ｚの年式・グレード:1980年式GS130 Z-T
このGS130ですが、かなりいわくがあります。。。実はこの車を買うはずではありませんでした
FairladyZには、子供の頃からチョロＱで遊んでいたくらい憧れがあり、S30かS130に、
いつかは乗りたいと思っていましたが、貧乏学生の収入では、とても手が出る車ではありませんでした。
30万以内で、ソアラを購入する事になったのですが、その店がひどい店で、それを他に
売り飛ばしてしまっていました。
そこにあったヤンキーウルトラマン仕様のGS130を、知合いの仲介で買うことになりました。
私は、早く、この店と付き合いを無くしたいので、15万を二回払いで、車庫証明、名義変更も自分でやり、
Zはウルトラマンカラーを黒に全塗装、直管四本出しマフラー、ワレワレバンパースポイラ―を純正に戻す、
粉々に割れていたウインドーも修理することを条件に購入することにしました。
しかし、その後も、電装系、外装、内装、エンジンなど、悪くないところはないくらいのトラブルが。。。
でも、もうかかわりあいになりたくないので、全部泣き寝入りです。お金はきちんと払いました。
その後、アンテナ、リヤワイパー、バンパー、マフラー、他、こつこつと八幡の解体屋であつめ、すこしづつ治して行きました。
解体屋に通うのが大変だったため、解体屋の近くに家を買い、インターネットでS130の知合いができ、情報収集、整備、イベントにも参加させていただきました。
イベントの最中に、オルタネータ―、レギュレーターが壊れて、夜のコンビニで、他の方のスペアに付け替えたこともありました。
外装も汚く、L20E、AT,前期2by2のノーマルルーフと、下取りにだしてもまったく価値がないようなＺですが、
自分や、弟、お世話になった人達の想い出が詰まっていますので、いくら周りに馬鹿にされても大切に乗っていこうと思っていました。
しかし、中国自動車道をLIVEに向かう為走っていると、突然エンジンからガラガラと言ったかと思ったら、爆発音とともに
周りが真っ白になりました。
避難場所になんとか辿り着き、ボンネットをあけるとブロックに大穴があき、火が見えていました。
消火器などもっていないので、もう消えそうだった為ボンネットをしめて様子をみました。
JAFに連絡する為電話の所に行く時に、よじれたコンロッドをみつけました。
今までの思い出が走馬灯のようによぎりました、一度はあきらめかけましたが
同じS130乗りの河村さんからエンジン、SOLEX、MT、タコ足、マフラーを譲ってもらう事になり
復活させることができました。
こんな最安値仕様のGS130を復活させるのなら、2シーターの程度がいいものに乗り換えた方がいいと、色々な人に言われましたが
色々な想い出、愛着は捨てられませんでした。
これからも、ずっと大切に乗っていってやりたいと思います。
エンジン載せ換え後、ショックがへたっていて、マフラーを通常走行でも擦ってしまい、ショック、サスを交換しました。
ついでに、ブッシュ類も交換。シートも腰に優しいとレカロをいれました。
エンジンルームも、もとの黄色のままだったので、自分でペンキをハケ塗りしたり
あまりに錆がひどいので、目立つところをちょこちょこ缶スプレーで塗りなおしたりしています。
他の方のように、チューニングや、塗装などにお金をかけてやることはできないのですが、
長く乗る事を基本に大切にしてやろうと思っています。
あまりにも汚いのですが、少しづつ綺麗にしてますので、長い目でみてやってください。
そのうち、ゆっくりとレストアしてやりたいと、その時の為に、家の中に、解体屋でとって来たドア2枚、
フェンダー1枚が転がってます(笑)
そのぶん、Fairladyのおもちゃを集めていて、全国のコレクターのネットワークであるMini Fair Lady Clubの運営などもしております。
また、Fairlady関連のWEBを、みんな繋げて大きな輪にしようというFairlady Ringの運営もしております。
最近、S130乗りのNetworkである s130.netを、今までお世話になった皆さんとスタートしました。
少数となった、S130のりの良い情報交換、交流の場として皆で協力して運営しておりますので
S130好き、Fairlady好きな方々、一度遊びに来て見てください。
それと Fairlady Z Owner(GS130,ZR-II)二人による Street Musician Unit H/K AGESとして、1999,2000のつま恋のイベントで
LIVEなどもしておりました。イベントなどで見かける事がありましたら、声をかけてやってください。
今まで、色々な方々に助けられ、励まされて、10年の間、1台のZに乗りつづけることが出来ました。
それらの感動や、トラブル、、イベントなどのレポートなど、色々な想いがホームページの方に詳しく書いてあります。
お世話になった方々に感謝し、これからも大切に乗っていこうと思います。
HIRO.F's Room
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8130
Mini Fair Lady Club
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Miyuki/8130/mflc/mflc_01.html
Fairlady Ring
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8130/flring/flring.html
S130Z Owner's Network s130.net
http://www.s130.net
Street Musician Unit H/K AGES
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Miyuki/8130/indexz.html
Event Report
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